CNG调压站

  压缩输配是指将天然气净化后压缩到20~25Mpa,装入高压钢瓶内用汽车运送到用气地点,再用压缩天然气调压经过多级换热、调压送入管网。
  1995年新疆首次使用压缩天然气为城镇供气,到2000年这种供气方式在北京、天津、河北、山东、河南迅速发展,到目前使用压缩天然气的城镇已有上百个。
  CNG城镇供气系统主要由天然气加压站、CNG钢瓶撬装、CNG减压站及用户够成。
  使用范围
  ●使用城镇距离天然气加气站距离一般不超过500公里,以300公里以内为经济范围。
  ●供应户数以2000-5000户规模为好。小时用气量以200-500Nm3/h为好,用气量过大、过小将使单位用气成本迅速增加。
  ●相对于长输管线的巨额投资,投资额度小。
  ●相对于输管线,建设周期短,能迅速的回收资金。
  ●城市管网与管道天然气城市管网相同,天然气长输管线到后,这些设施可直接利用。
  CNG减压站工艺简介
  燃气调压站工作原理:将撬车罐内高压天然气经过预热,逐级降压,并进行安全控制和计量、加臭等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为二级调压和三级调压。
  CNG减压站结构简介
  压缩天然气减压站按照设备与站内的布置和设备的功能分为:卸车系统(高压胶管、快装接头、高压阀门);调压换热系统(高压紧急切断阀、换热器、调压器、放散阀)
  流量计量系统(流量计);控制系统(中央控制台);加热系统(燃气锅炉、热水泵等)。首先撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统,在调压换热系统内经过两次换热,两次或三次调压进入流量计量和加臭系统,然后进入管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量,控制系统对整个系统进行监控。
  压缩天然气调压系统与管道调压系统的区别
  压缩天然气压力达到22Mpa属于超高压气体,与管道调压相比对设备的安全性能要求更高。压缩天然气减压的过程因为降低的幅度大,会造成气体的温度迅速下降,因此压缩天然气的调压过程中需要对气体补充热量。压缩天然气的减压过程是一个压力逐渐减低的过程,进口压力会随着撬车内气体的减少,压力由22Mpa逐渐的减低到0.5-1.0Mpa,所以对设备压力的适用范围要求更高。压缩天然气的压力比管道天然气的压力高,一般经过两级或三级调压才能使最终压力达到中压进入管网。

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